润滑油使轴承的寿命增加。润滑的积极作用可以概括如下：
润滑剂减小滚珠和轴承滚道的摩擦，延长疲劳寿命。
耗散摩擦热，在润滑剂循环的同时提供冷却。
防止腐蚀和防护装置，可能有助于防止异物进入轴承。
除了这些一般的益处，良好的润滑剂应具有以下固有特性：
阻碍延长服务期间在结构或相容性的改变。
抵抗在极端温度下过度粘稠。
能防止漏水，滴或从旋转表面脱开。
与轴承，特别是密封件和保持器中使用的材料的相容。
零损失的抵御一些污染，包括水分。
由润滑油的选择影响的其他因素包括：
噪音水平
最大运行速度
扭力
存储时间（保质期）
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| 润滑剂类型 |
| 润滑脂：润滑脂润滑剂由增稠剂中携带的基础油组成，可延迟油的迁移和蒸发，延长其有效操作和保质期。 添加剂也可包含在基础油脂配方中，以改善耐腐蚀性，减少氧化，并改善润滑剂性能。 建议使用润滑脂润滑，除非低扭矩或高速对于应用至关重要。 |
| 油：通常，油用作润滑剂，其中润滑脂不适合，例如，考虑低扭矩或高速。 使用的典型油与用作润滑脂中的基础油的油相同。 由于蒸发损失，油的使用寿命通常远低于等效润滑脂的使用寿命。 一个例外是具有极低饱和蒸气压（SVP）的全氟烃类油，延长了使用寿命。 |
标准润滑脂
| 生产厂家 | 品牌 | 基本型润滑脂 | 操作温度c | 使用 |
| 壳牌 | 减速伞 5 | 矿物油脂 | -55~120 | 高负载脂 |
| 英国罗哥 | 特种高级润滑油 HT2 | 钙皂 | -35~290 | 高temp.H2 |
| 食品级 |
| 艾克森 | 信标 325 | 合成润滑脂 | -55~120 | 一般用途 |
| 脂 |
| 艾克森 | Andok B(Mil-G-18709A) | 输送石油油脂 | -30~95 | 优质 |
| 速度、低转矩 |
| 空载质量 |
| 艾克森 | Andok C | 输送石油油脂 | -30~120 | 平稳运行 |
| 长寿命 |
| 通用电气公司G300 |
| 硅胶脂 | -75~205 | 轻载 |
| 和细 |
| 中等速度 |
| 美孚28 | (Mil-G-81332) | 合成碳氢化合物 | -55~180 | 极端温度测试 |
| 范围，低 |
| 温度转矩 |
| 雪佛龙 |
| 矿物油脂 | -30~180 | 高温 |
| 货物间隔 |
| 防水 |
| 壳牌 | 爱万利2 | 矿物油脂 | -35~120 | 长寿命 |
| 广泛应用 |
| 克鲁伯 | 克虏伯电气 | 合成碳氢化合物 | -40~150 | 导电油脂 |
| DuPont | Krytox 240AC(mil-G-27617) | 氟化油脂 | -35~290 | 高温 |
| 稳定性好 |
| 润滑性 |
| Shell | Dolium R | 石油润滑脂 | -40~150 | 耐腐蚀 |
抗压性 |
防水 |
| KYODO | SRL | 合成润滑脂 | -40~150 | 低噪音 |
| 扭矩 |
特例 |
| NIG-ACE | W | 合成润滑脂 | -18~150 | 低噪音 |
扭矩 |
特例 |
| Mobil | HP | 锂复合物 | -30~110 | 振动 |
速度好 |
耐腐蚀性能 |
| Tianjin Hangu | Motor No.2 | 矿物油脂 | -30~110 | 应用广泛 |
一般用途 |
标准润滑油
| 厂商 | 品牌名称 | 基本型润滑脂 | 操作温度 | 使用 |
| Anderol BV | Anderol 402 | 酯 | –55/+150 | 一般用途 |
| 飞机/仪器 |
| Shell | Aeroshell oil 12 | 二酯 | –50/+130 | 一般用途 |
| 飞机/仪器 |
| Dow Corning | DC200/100 | 硅 | –40/+204 | 高扭矩/高温度 |
| 低转速/负荷 |
| 大多数塑料 |
| Du Pont) | Krytox 143AZ | 碳氟化合物 | –53/+162 | 超高速 |
| 低扭矩，质量轻 |
